06年MBA联考作文解析实录
两篇作文，议论文稍微有一点难度，论证与分析简单，我都得扣文本。
这次华宏拿的题，以往去年都是抄来的半截话，今年是完完整整，培训部花了很大力气。我们看看第55题、56题，以下文字摘自某报的一篇报道。正文，在全球九家航空公司的140份订单得到确认以后，一读到这个数字，全球九家航空公司，你立马就想起来全世界不只9家航空公司，航空公司有几百家吧，世界上最大的民用飞机制造商之一空中客车公司2005年10月6日宣布将在全球正式启动其全新的A350远程客机项目，你记住，制造公司虽然是世界上最大的，可是它启动的是一个项目，对A350的远程客机。
一个大公司，一年要生产很多种不同型号的飞机，为什么抓这两点呢？中国、俄罗斯等国家作为合作伙伴，也参与A350客机的研发，中国承担A350飞机5%的设计和制造工作。我看这个样本，首先是9家140份订单，其次是最大的航空公司是一个项目A350，在一个项目A350中国占5%，为什么强调这个呢？因为后面的结论都是全球化，为了提高我国产业竞争等等说明了什么问题呢？扩大了范围。前面给你一个事实，前面是统计事实，接着是结论，这意味着未来空中客车公司每销售100架A350飞机就将有5架由中国制造，这不是典型的以偏概全吗？你承担了5%的工作，将来卖100架飞机就有你飞机，这不是从部分到整体吗？部分占5%，整体也占5%，由部分到整体是典型的以偏概全。我们对作文的评估不是要求严格的，术语的使用不是很严格，当初在讲的时候有这个，或者从过小的样本概括出同一类的，还有一种是从部分到整体。又是一个结论，事实表明，表明什么呢？表明中国经过多年艰苦努力，民用飞机研发与制造能力得到了系统的提升，又是一个以偏概全，承担5%，5%究竟是怎样的设计工作？能不能代表在整个制造系统就能提升，系统不是一个整体性的规定吗？而5%的工作我们不知道它，即使是核心工作发动机的设计。又是一个以偏概全，连续两个以偏概全。然后获得了国际的认可，得到了系统的提升，获得了国际的认可。如果你往细的抓，提升是一回事，获得认可是另外一回事，你只是获得那个份额，邀请你加入去设计和制造，但设计和制造得如何还有待于检验。这个不要细扣，面上的四点足够你写的了。将来公布以后，有可能作为六个、八个，我说五个，他说八个，八个就包括细节的东西，我们扣最基本的，也是最面上的。
第三句话“这也标志着”，这也标志着还是从一个数据事实开始引申结论，标志着中国已经可以在航空器设计领域参与全球竞争并占有一席之地，这就更大了。在这里面参与全球竞争，为什么？刚才说了，只是最大公司的一个项目中的5%，大公司一个项目A350中的5%。基于这个事实，就说占有一席之地能参与全球竞争，证据太不充分了。你可以说它犯了非充分性的不充分，或者你所举的事实样本不具有代表性，那样的事实不足以代表你就能有参与全球竞争。
前面的样本并没有代表性，全部都是针对概括的结论。说大部分的天鹅是白的，但这不包括全部是，样本结论性是对着结论而言的，我看着天鹅是白的，有许多天鹅是白的，怎么犯了其中概括呢？这只是举例一个事实，得出一个大的结论，这就表明了证据不充分。比如前面基于那样的事实，这意味着、这表明、这标志着，你就写这三点，加上前面一点的统计数据，我觉得你就能得25分以上。
接着还有，由此可以看出，有一个总结论，前三个分论点都不可靠，基于这三个分论点得出在经济全球化的时代，参与国际合作将带来双赢的结果，也是提高我国技术水平和产业国际竞争力的必由之路。这个结论的话，提高产业竞争的必由之路的这句话不错，问题在于什么呢？支持结论的论据太小了。
另外我们针对总的结论可以找出一个分论点来，也就是针对“双赢”，这里面存在一个难度比较大的，我认为这是概念分析的问题。前面对数据分析的时候，可以说使用的概念含糊不清。5%究竟是什么性质的工作？因为参与5%的研发，如果是飞机非常重要的高技术含量，对后面的结论支持就很中国，如果是技术含量很低的话，就不能够支持后面的结论。在讲样本代表性的时候，在前面可以剖析，这方面的信息没有给我们，我们需要这个信息，因为这个信息重要。其实你写四点，第一就是针对样本，5%是什么性质的，前面的数字是9家公司的140个订单的大公司，大公司的一个项目，不足以有代表性。2005年取决于全世界有多少订单，有多少种型号飞机等等，A350是不是最先进的一种。A350，中国参与了5%，其技术含量如何？
这次华宏拿的题，以往去年都是抄来的半截话，今年是完完整整，培训部花了很大力气。我们看看第55题、56题，以下文字摘自某报的一篇报道。正文，在全球九家航空公司的140份订单得到确认以后，一读到这个数字，全球九家航空公司，你立马就想起来全世界不只9家航空公司，航空公司有几百家吧，世界上最大的民用飞机制造商之一空中客车公司2005年10月6日宣布将在全球正式启动其全新的A350远程客机项目，你记住，制造公司虽然是世界上最大的，可是它启动的是一个项目，对A350的远程客机。
一个大公司，一年要生产很多种不同型号的飞机，为什么抓这两点呢？中国、俄罗斯等国家作为合作伙伴，也参与A350客机的研发，中国承担A350飞机5%的设计和制造工作。我看这个样本，首先是9家140份订单，其次是最大的航空公司是一个项目A350，在一个项目A350中国占5%，为什么强调这个呢？因为后面的结论都是全球化，为了提高我国产业竞争等等说明了什么问题呢？扩大了范围。前面给你一个事实，前面是统计事实，接着是结论，这意味着未来空中客车公司每销售100架A350飞机就将有5架由中国制造，这不是典型的以偏概全吗？你承担了5%的工作，将来卖100架飞机就有你飞机，这不是从部分到整体吗？部分占5%，整体也占5%，由部分到整体是典型的以偏概全。我们对作文的评估不是要求严格的，术语的使用不是很严格，当初在讲的时候有这个，或者从过小的样本概括出同一类的，还有一种是从部分到整体。又是一个结论，事实表明，表明什么呢？表明中国经过多年艰苦努力，民用飞机研发与制造能力得到了系统的提升，又是一个以偏概全，承担5%，5%究竟是怎样的设计工作？能不能代表在整个制造系统就能提升，系统不是一个整体性的规定吗？而5%的工作我们不知道它，即使是核心工作发动机的设计。又是一个以偏概全，连续两个以偏概全。然后获得了国际的认可，得到了系统的提升，获得了国际的认可。如果你往细的抓，提升是一回事，获得认可是另外一回事，你只是获得那个份额，邀请你加入去设计和制造，但设计和制造得如何还有待于检验。这个不要细扣，面上的四点足够你写的了。将来公布以后，有可能作为六个、八个，我说五个，他说八个，八个就包括细节的东西，我们扣最基本的，也是最面上的。
第三句话“这也标志着”，这也标志着还是从一个数据事实开始引申结论，标志着中国已经可以在航空器设计领域参与全球竞争并占有一席之地，这就更大了。在这里面参与全球竞争，为什么？刚才说了，只是最大公司的一个项目中的5%，大公司一个项目A350中的5%。基于这个事实，就说占有一席之地能参与全球竞争，证据太不充分了。你可以说它犯了非充分性的不充分，或者你所举的事实样本不具有代表性，那样的事实不足以代表你就能有参与全球竞争。
前面的样本并没有代表性，全部都是针对概括的结论。说大部分的天鹅是白的，但这不包括全部是，样本结论性是对着结论而言的，我看着天鹅是白的，有许多天鹅是白的，怎么犯了其中概括呢？这只是举例一个事实，得出一个大的结论，这就表明了证据不充分。比如前面基于那样的事实，这意味着、这表明、这标志着，你就写这三点，加上前面一点的统计数据，我觉得你就能得25分以上。
接着还有，由此可以看出，有一个总结论，前三个分论点都不可靠，基于这三个分论点得出在经济全球化的时代，参与国际合作将带来双赢的结果，也是提高我国技术水平和产业国际竞争力的必由之路。这个结论的话，提高产业竞争的必由之路的这句话不错，问题在于什么呢？支持结论的论据太小了。
另外我们针对总的结论可以找出一个分论点来，也就是针对“双赢”，这里面存在一个难度比较大的，我认为这是概念分析的问题。前面对数据分析的时候，可以说使用的概念含糊不清。5%究竟是什么性质的工作？因为参与5%的研发，如果是飞机非常重要的高技术含量，对后面的结论支持就很中国，如果是技术含量很低的话，就不能够支持后面的结论。在讲样本代表性的时候，在前面可以剖析，这方面的信息没有给我们，我们需要这个信息，因为这个信息重要。其实你写四点，第一就是针对样本，5%是什么性质的，前面的数字是9家公司的140个订单的大公司，大公司的一个项目，不足以有代表性。2005年取决于全世界有多少订单，有多少种型号飞机等等，A350是不是最先进的一种。A350，中国参与了5%，其技术含量如何？
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